Vientos Bonaerenses III y IV: tecnología, logística y empleo detrás del proyecto eólico

AYER 16:27:48 | 483 LECTURAS | GENERALES

Dialogamos con Alexandre Espinosa, de Vestas, sobre la ejecución del proyecto que se desarrolla en la región.

La construcción de Vientos Bonaerenses III y IV avanza en la región de Tornquist y Bahía Blanca con un importante despliegue tecnológico, logístico y humano. Detrás del montaje de los aerogeneradores existe una planificación que comprende desde el diseño y la fabricación de componentes hasta su transporte, las obras civiles y eléctricas y la posterior puesta en marcha.

En diálogo con FM de la Ciudad 99.5, Alexandre Espinosa, Head of Customer Project Execution de Vestas para Latinoamérica Sur, brindó detalles sobre la ejecución del proyecto, la tecnología utilizada, los desafíos que representa el traslado de componentes de grandes dimensiones y la participación de trabajadores de la región.

Un proyecto integral para Vestas

Espinosa destacó que Vientos Bonaerenses representa un proyecto importante para la compañía, entre otros motivos, porque implica una modalidad denominada Balance of Plant (BOP).

Esto significa que la participación de Vestas no se limita al suministro de los aerogeneradores, sino que comprende diferentes etapas del desarrollo; “Somos responsables por toda la parte del diseño, suministros, fabricación de los componentes, pero además por toda la ejecución de las obras civiles y las obras eléctricas”, explicó.

En términos generales, resumió que el trabajo comprende diseño, construcción, instalación y puesta en marcha.

La coordinación detrás de la obra

El equipo encabezado por Espinosa tiene la responsabilidad de transformar la solución tecnológica diseñada para el parque en una infraestructura instalada y operativa.

Para conseguirlo, interviene en el seguimiento de la fabricación, el transporte de los componentes, su descarga, instalación y puesta en funcionamiento, además de coordinar las diferentes áreas de la compañía y el vínculo con el cliente; “Somos responsables de hacer todo lo que compete, desde acompañar la fabricación, transporte, descarga y puesta en marcha. Para eso necesitamos hacer todas las interfaces con las otras áreas y también con el cliente”, señaló.

Espinosa reconoció que cada proyecto representa un desafío diferente y remarcó la importancia de anticiparse a posibles inconvenientes mediante una adecuada gestión de riesgos; “Un proyecto siempre es distinto de otro. Por eso un buen equipo, con experiencia y que sabe lo que hace, marca toda la diferencia”, sostuvo.

Aerogeneradores de grandes dimensiones

Uno de los aspectos centrales de Vientos Bonaerenses III y IV es la tecnología utilizada. Espinosa explicó las características de la plataforma V162, con aerogeneradores capaces de alcanzar una potencia de 6,4 MW.

La denominación está relacionada con el diámetro de rotación del equipo, que alcanza los 162 metros. Cada pala tiene aproximadamente 80 metros de longitud, una dimensión que permite comprender la magnitud tanto del montaje como del operativo necesario para trasladar los componentes; “Es una turbina muy grande. Esta pieza única tiene un largo de 80 metros y puede generar 6,4 megavatios”, detalló.

Según la estimación compartida por Espinosa durante la entrevista, considerando las variaciones del viento y un factor de capacidad cercano al 50%, cada aerogenerador podría producir energía equivalente al consumo promedio de aproximadamente 8.000 familias.

El desafío de transportar palas de 80 metros

El traslado de los componentes constituye uno de los puntos más complejos de la obra. Antes de iniciar la ejecución se realiza un estudio detallado de las rutas que deberán utilizarse desde el punto de llegada de los equipos hasta el parque.

Ese análisis contempla caminos, puentes, accesos y las posibles adecuaciones necesarias para permitir el paso de vehículos con cargas de dimensiones extraordinarias; “Hacemos lo que llamamos un road survey, que es el análisis de viabilidad de la ruta en base a los componentes. Es un estudio extremadamente detallado”, explicó.

Para Espinosa, comenzar con una planificación precisa resulta determinante: “Sabemos cuándo van a llegar los barcos, cómo vamos a hacer el transporte, la descarga y el montaje”.

La seguridad como prioridad

La magnitud de las tareas también obliga a establecer estrictos procedimientos de seguridad. Espinosa sostuvo que ese aspecto se encuentra por encima incluso del cumplimiento de los plazos y costos establecidos; “De nada tiene sentido tener un proyecto entregado en tiempo, con el costo dentro de lo esperado y con calidad, si no tenemos seguridad. Las personas, sin duda, son el punto principal”, afirmó.

En ese marco, explicó que Vestas implementa encuentros de compromiso con la seguridad y la calidad, donde participan equipos y responsables del proyecto para trabajar sobre procedimientos, prevención y posibles mejoras. pegado

Hasta 205 personas trabajando en el proyecto

La obra también genera movimiento laboral en la región. De acuerdo con los datos aportados por Espinosa, en el momento de mayor actividad llegaron a desempeñarse 205 personas, de las cuales alrededor del 60% correspondía a mano de obra local; “Eso nos alegra mucho, poder apoyar también el desarrollo de la comunidad local”, destacó.

El trabajo de Vestas tampoco finalizará una vez completado el montaje. Espinosa explicó que posteriormente permanecerá el área de servicio encargada del mantenimiento y la operación de los aerogeneradores.

Para Vientos Bonaerenses III y IV, indicó, existe un contrato de servicio por diez años.

75 viajes de camión para cada cimentación

Otro dato que permite dimensionar la magnitud de la construcción está relacionado con las bases sobre las que se instalan los aerogeneradores.

Espinosa explicó que cada cimentación requiere aproximadamente 590 metros cúbicos, lo que representa alrededor de 75 viajes de camión desde Bahía Blanca hacia el proyecto.

Según detalló, esos movimientos se realizan principalmente durante la noche para reducir el impacto sobre la circulación y la comunidad, mientras que determinados transportes especiales deben efectuarse en otros horarios por razones de seguridad.

De esta manera, Vientos Bonaerenses III y IV combina una importante infraestructura con tecnología de gran escala y una compleja coordinación entre fabricación, logística, construcción y recursos humanos, mientras continúa avanzando uno de los proyectos eólicos actualmente en desarrollo en la región.

Nota a Alexander Espinosa